Расчет залегания лежневых дорог

Скачать обновления. Пособие к СНиП 2. SNIP Handbook 2. В документе рассмотрены основные вопросы изысканий, проектирования и строительства земляного полотна на участках распространения слабых грунтов. Даны методы оценки устойчивости насыпи и прогноза осадки насыпи. Для инженерно-технических работников проектно-изыскательских организаций.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Расчетную суточную или перспективную наибольшую часовую интенсивность движения, а также расчетную грузонапряженность дороги следует принимать суммарно в обоих направлениях на основе данных экономических обследований, обработки данных непосредственного учета движения или других данных. При этом за расчетную надлежит принимать среднегодовую суточную интенсивность движения на последний год перспективного периода.

Автоматизированный учет путевых листов и ГСМ: от сложного к простому Статьи журнала "Налоговый вестник" ГСМ Программа позволяет автоматизировать процесс учета остатка топлива в транспортных средствах. Поддерживаются следующие виды поступления топлива: за наличные, по пластиковым картам, по заправочным талонам, со своего склада, заправка у поставщиков. Доступна корректировка остатков топлива в баке.

Глубина заложения подземного трубопровода магистральных нефтегазопроводов

Скачать обновления. Пособие к СНиП 2. SNIP Handbook 2. В документе рассмотрены основные вопросы изысканий, проектирования и строительства земляного полотна на участках распространения слабых грунтов. Даны методы оценки устойчивости насыпи и прогноза осадки насыпи. Для инженерно-технических работников проектно-изыскательских организаций.

Предисловие 1. Общие положения 2. Типы слабой толщи по условиям залегания 3. Контрольные наблюдения в процессе строительства Приложение 1. Динамический расчет земляного полотна Приложение 2.

Методики исследований физико-механических свойств слабых грунтов Приложение 3. Методики лабораторных определений показателей физико-механических свойств слабых грунтов Приложение 4. Выделение расчетных слоев и определение расчетных значений физико-механических характеристик грунтов Приложение 5. Отбор образцов, упаковка, транспортирование и хранение Приложение 6.

Графики для определения напряжений в основании насыпи трапецеидального очертания Приложение 7. Пример расчета конструкции насыпи на слабом основании Приложение 8. Ориентировочный расчет объема земляных работ с учетом осадки насыпи Приложение 9. Пример расчета величины временной пригрузки Приложение Пример расчета основания с опертыми вертикальными дренами Приложение Расчет режима возведения насыпи Приложение Пример ориентировочного определения размеров боковых пригрузочных берм Приложение Методика расчета дрен из геотекстильного материала Приложение Пример расчета насыпи с песчаными сваями Приложение Расчет конструкции насыпи с использованием номограмм.

СНиП 2. Дата введения Нормы проектирования" с 1 июля г. Общей сети Союза ССР. Расчет дорожных насыпей на болотных грунтах Купить Рекомендации — бумажный документ с голограммой и синими печатями. Цена на этот документ пока неизвестна.

Нажмите кнопку "Купить" и сделайте заказ, и мы пришлем вам цену. Распространяем нормативную документацию с года. Пробиваем чеки, платим налоги, принимаем к оплате все законные формы платежей без дополнительных процентов. Наши клиенты защищены Законом. Наши цены ниже, чем в других местах, потому что мы работаем напрямую с поставщиками документов. Нормы проектирования Нормы распространяются на проектирование земляного полотна автомобильных дорог III - V категорий с одеждами нежесткого типа на переходах через болота I и II типов и устанавливают правила расчета дорожных насыпей на болотных грунтах для условий Белорусской ССР.

Государственный комитет Белорусской ССР по делам строительства. Яромко канд. Республиканские строительные нормы. Расчет дорожных насыпей на болотных грунтах. Утверждены постановлением Государственного комитета Белорусской ССР по делам строительства от 19 ноября г. Рассмотрены основные вопросы изысканий, проектирования и строительства земляного полотна на участках распространения слабых грунтов.

Настоящее Пособие разработано к СНиП 2. В Пособии рассмотрены вопросы изысканий, проектирования и строительства земляного полотна на участках распространения слабых грунтов. Уточнены стадии изысканий автомобильных дорог. Даны таблицы физико-механических характеристик наиболее часто встречающихся видов слабых грунтов. Изложены методики полевых и лабораторных испытаний слабых грунтов.

Рассматриваются наиболее рациональные конструкции насыпей на слабых грунтах и методы их расчета. СП Гипротюменнефтегазом Миннефтепрома — канд. Скачать базу одним архивом. Строительная база. Большая сборка документов. База постоянно обновляется. Государственные стандарты. Строительный каталог. Документы по пожарной безопасности. Скачать Рекомендации Методические рекомендации по применению нетканых синтетических материалов при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах Дата актуализации: Методические рекомендации по применению нетканых синтетических материалов при строительстве автомобильных дорог на слабых грунтах.

Разработана система технических требований к нетканым синтетическим материалам НСМ - предназначенным для использования в дорожном строительстве, включающая показатели физико-механических свойств и методы их определения. Предложены различные варианты конструктивно-технологического использования НСМ при сооружении земляного полотна постоянных и временных дорог на слабых грунтах.

Изложены методы расчета таких конструкций, показаны условия их применения, принципы и цели использования и особенности работы НСМ в насыпях автомобильных дорог. Даны указания по технологии устройства текстильных прослоек различного назначения. Приведены примеры расчета конструкций с прослойками из НСМ. Применение в конструкциях автомобильных дорог прослоек из нетканых синтетических материалов НСМ , новое направление в отечественной и зарубежной практике дорожного строительства. Наибольшее развитие это на правление получило при сооружении дорог на слабых минеральных грунтах и болотах, прежде всего при освоении обширных территорий Западной Сибири, Нечерноземного Центра и Севера европейской части СССР, где использование НСМ обеспечивает существенное снижение стоимости и повышение темпов строительства, сокращение затрат труда, материалов и объемов транспортных перевозок.

Исследование особенностей работы и возможностей использования прослоек из НСМ в конструкциях дорог на слабых грунтах проводилось в Союздорнии с по г. В них отражены виды и свойства НСМ дорожного назначения, конструкции земляного полотна с прослойками из НСМ, приведены методики и примеры расчета, а также технология устройства конструкций с текстильными прослойками. Полуновский, докт.

СП 288.1325800.2016 Дороги лесные. Правила проектирования и строительства (с Изменением N 1)

Содержание расчетно-пояснительной записки перечень подлежащих разработке вопросов - Общая часть - Основная часть -Технологические расчеты -Экономическая часть - Производственная безопасность - Экологическая безопасность - Заключение - Литература -Приложение 3. Перечень графических материалов 3. Лежневые дороги для условия болот I и II типа 3. Сборно-разборные дорожные конструкции 3. Поперечные профили зимников 3. Схемы съезда с грунта на лед 3.

Расчет залегания лежневых дорог

Машинисты землеройных машин допускаются к работе только с оформлением наряд - допуска. При толщине плодородного слоя менее 10 см, а также на болотах, обводненных участках допускается не снимать плодородный слой почвы согласно СНиП 3. Поперечный профиль и размеры разрабатываемой траншеи устанавливаются в зависимости от принятого вида и способа ремонта, диаметра ремонтируемого нефтепровода, ширины ковша экскаватора, отметки дна траншеи, типа грунта и обводненности участка. При балластировке нефтепроводов грузами ширину траншеи следует назначать из условия обеспечения расстояния между грузом и стенкой траншеи не менее 0, 2 м. Вскрытие нефтепровода в летнее время в обводненной местности и на болотах I типа выполняется одноковшовыми экскаваторами на болотоходном шасси, а при недостаточной несущей способности болота с применением сланей, лежневых дорог, сборно-разборных дорог. При заглублении нефтепровода с подкопом и с поддержанием нефтепровода разрабатываются боковые траншеи ниже нижней образующей. При вскрытии нефтепровода на болотах поверхностный, более плотный и сухой слой торфа следует укладывать в отвал на расстоянии не менее 1 м от бровки траншеи, а глубинные более влажные слои - за образовавшийся отвал. В грунтах с каменистыми включениями и в мерзлых грунтах на дне траншеи должна быть выполнена подсыпка мягким грунтом высотой не менее 20 см над выступающими неровностями дна траншеи и присыпка нефтепровода высотой не менее 20 см.

Расчет дорожных насыпей на болотных грунтах

При строительстве автомобильных дорог на участках залегания слабых грунтов прослойки из НСМ целесообразно укладывать для следующих целей: ускорение сроков устройства покрытия путем улучшения условий консолидации насыпи; обеспечение устойчивости оснований и откосов насыпи; улучшение условий работы слоев из зернистых материалов; повышение устойчивости оснований из несвязных материалов под швами сборных покрытий; сооружение временных дорог, подъездов, площадок, обеспечение проезда технологического транспорта. Прослойка из НСМ в дорожной конструкции выполняет роль: фильтра, препятствующего перемешиванию слоев несвязных и связных грунтов между собой при динамических воздействиях и задерживающего взвешенные в воде грунтовые частицы; дрены, способствующей отводу воды из окружающего грунта с малым коэффициентом фильтрации, снижению порового давления и повышению плотности и прочности грунта; армирующего элемента, перераспределяющего возникающие в грунтовом массиве напряжения и частично воспринимающего растягивающие напряжения. При проектировании дорожных конструкций с прослойками из НСМ необходимо учитывать, что они одновременно могут выполнять несколько функций. Так, прослойка в основании насыпи может быть применена как технологическая мера - для улучшения условий проезда построечного транспорта и уплотнения грунта в нижней части насыпи, одновременно выполнять роль дрены, способствующей ускорению осадки слабого грунта в основании насыпи и армирующего элемента, повышавшего устойчивость насыпи. В случае использования прослойки одновременно для разных целей необходимо, чтобы НСМ удовлетворяло всем требованиям по соответствующим показателям. Сроки консолидации насыпей и устройства покрытий постоянных дорог могут быть ускорены с помощью прослойки из НСМ, предназначенной: снижать поровое давление в слабом слое путем ускоренного отвода воды из основания; улучшать условия сброса отжатой из основания воды в поперечном направлении за пределы насыпи; перераспределять осадку по поперечному сечению насыпи с уменьшением ее по оси; уменьшать неравномерность осадок основания насыпи, связанную с переменной глубиной болота; способствовать выводу воды из тела насыпи, сооружаемой из переувлажненного грунта. Одновременно с этим прослойка из НСМ может улучшать условия отсыпки и уплотнения насыпи см. Толщина прослойки из НСМ, используемой в качестве дрены, под расчетной нагрузкой от вышележащих слоев должна быть не меньше 2 мм. В большинстве случаев этому условию удовлетворяют НСМ толщиной в ненагруженном состоянии не менее 3,,0 мм. Дренирующую прослойку следует укладывать на тщательно спланированную поверхность.

СНиП II-Д.5-72 Автомобильные дороги. Нормы проектирования

Щебеночные, гравийные материалы и грунты, обработанные вяжущими по способу смешения на дороге 5 Щебеночные, гравийные материалы и грунты, обработанные вяжущими в установке Грунты, укрепленные органическими вяжущими по способу смешения на дороге 6 Грунты, обработанные цементом или известью 10 Щебеночные и гравийные материалы и грунтощебень, не обработанные вяжущими: на песке или на грунтовом основании 15 на прочном каменном или из грунта, укрепленного вяжущим основании 10 Примечание. Толщина слоя не должна быть менее полуторного размера самой крупной фракции. Толщину несущих слоев определяют расчетом на прочность; слой износа принимают конструктивно, по табл. При этом толщина покрытия не должна быть менее минимальной конструктивной толщины, установленной для данного типа покрытия табл. Основные положения расчета на прочность В процессе эксплуатации, в результате многократного воздействия колес автомобиля на дорогу, дорожная одежда прогибается. Отношение величины прогиба к диаметру круга, равновеликого по площади отпечатку следа колеса расчетного автомобиля, называется относительной деформацией. Относительная деформация, вызывающая нарушение монолитности покрытия, называется критической деформацией. Дорожная одежда должна быть запроектирована так, чтобы получающаяся в результате движения автотранспорта относительная деформация не превышала допускаемую деформацию, см.

Расчет путевых листов

Без определенного грузооборота Измененная редакция, Изм. Кроме того, по лесной дороге осуществляются перевозка технических грузов, преимущественно лесозаготовительной техники, и доставка рабочих к местам работ. Подробная характеристика транспортных средств приведена в приложении Е. Разработку транспортной схемы рекомендуется осуществлять одновременно с разработкой Проекта освоения лесов. В зону зимней вывозки следует выделять лесные участки, относящиеся к типу местности III см. При выборе направления трассы зимних дорог следует отдавать предпочтение местности со спокойным рельефом и небольшими руководящими подъемами и спусками.

Договор на устройство газона образец

Дорожные конструкции с заменой слабого грунта в основаниях 6. Контрольные наблюдения в процессе строительства Приложение 1. Динамический расчет земляного полотна Приложение 2. Методики исследований физико-механических свойств слабых грунтов Приложение 3. Методики лабораторных определений показателей физико-механических свойств слабых грунтов Приложение 4. Выделение расчетных слоев и определение расчетных значений физико-механических характеристик грунтов Приложение 5.

Конструкции земляного полотна подъездных автомобильных дорог промышленных предприятий в зоне вечной мерзлоты представляются следующими: насыпи высотой более 1,5 м на грунтах IV и V категории термопросадочности из талых сыпуче- или сухомерзлых песчаных грунтов, определяемых по прил. Конструкция насыпи высотой более 1,5 м на вечномерзлых грунтах IV и V категории термопросадочности из дренирующих грунтов 1 - торф насыпной; 2 - новообразованная мерзлота; 3 - грунт насыпи; 4 - берма; 5 - мохово-растительный слой; 6 - поверхность вечной мерзлоты до постройки; Нр - расчетная высота насыпи насыпь высотой более 1,5 м на грунтах IV и V категории термопросадочности из талых сыпуче- или сухомерзлых песчаных грунтов может проектироваться по I принципу с сохранением мохово-растительного покрова, устройством термоизоляционного слоя в основании из уплотненного торфа толщиной по теплотехническому расчету или из пенопласта, укладываемого на выровненный слой из сыпучемерзлого песка рис. Конструкция насыпи высотой более 1,5 м на вечномерзлых грунтах IV и V категории термопросадочности с термоизоляцией а - из слоя торфа; б - пенопласта; 1 - торф насыпной; 2 - грунт насыпи; 3 - пенопласт; 4 - выравнивающий песчаный слой толщиной 0,1 - 0,15 м; 5 - мохово-растительный слой; 6 - поверхность вечной мерзлоты до постройки насыпи; 7 - новообразованная мерзлота; Нр - расчетная высота насыпи насыпь высотой более 1,5 м на грунтах III - V категории термопросадочности из сыпучемерзлых и сухомерзлых песчаных грунтов может проектироваться по I и II принципам с укладкой на выравнивающем песчаном слое геотекстиля в поперечном и продольном направлениях рис. Конструкция насыпи высотой более 1,5 м на грунтах III, IV и V категории термопросадочности из талых, сыпуче- или сухомерзлых песчаных грунтов с применением геотекстиля 1 - геотекстиль, укладываемый в продольном направлении оси дороги; 2 - то же, в поперечном; 3 - грунт насыпи; 4 - выравнивающийся песчаный слой; 5 - мохово-растительный слой; 6 - поверхность вечной мерзлоты до постройки насыпи; 7 - новообразованная мерзлота; Нр - расчетная высота насыпи насыпь высотой более 1,5 м на грунтах III категории термопросадочности из талых сыпуче- или сухомерзлых песчаных грунтов проектируется по I и II принципам с укладкой нижней части насыпи в полуобойму из геотекстиля рис. Конструкция насыпи высотой более 1,5 м на грунтах III категории термопросадочности, из сухих талых сыпуче- или сухомерзлых песчаных грунтов; нижняя часть насыпи заключается в полуобойму из геотекстиля 1 - полуобойма; 2 - геотекстиль; 3 - грунт насыпи; 4 - выравнивающий песчаный слой; 5 - мохово-растительный слой; 6 - поверхность вечной мерзлоты до пострайки насыпи; 7 - новообразованная мерзлота; Нр - расчетная высота насыпи насыпь высотой более 1,5 м на грунтах IV - V категории термопросадочности из талых, сыпуче- или сухомерзлых песчаных грунтов проектируется по I и II принципам; нижняя часть 1 м отсыпается из суглинка и заключается в обойму из геотекстиля, укладываемого на выровненный песчаный слой рис. Конструкция насыпи высотой более 1,5 м на грунтах IV и V категории термопросадочности из талых, сыпуче- или сухомерзлых песчаных грунтов и суглинков в обойме из геотекстиля 1 - суглинок; 2 - геотекстиль; 3 - грунт насыпи; 4 - выравнивающий песчаный слой; 5 - мохово-растительный слой; 6 - поверхность вечной мерзлоты до постройки насыпи; 7 - новообразованная мерзлота насыпь высотой более 1,5 м на грунтах II и III категории термопросадочности из талых суглинков, сыпуче- или сухомерзлых песчаных грунтов проектируется по III принципу с учетом осадки основания насыпи по расчету рис. Конструкция насыпей высотой более 1,5 м на грунтах II и III категории термопросадочности а - из недренирующих и б - дренирующих грунтов; 1 - канава; 2 - природоохранная полоса; 3 - недренирующий грунт; 4 - дренирующий грунт; 5 - мохово-растительный слой; 6 - поверхность вечной мерзлоты до постройки насыпи; 7 - новообразованная мерзлота; S - осадка основания насыпи; Нp - расчетная высота насыпи Конструкции земляного полотна на застраиваемых территориях должны учитывать необходимость обеспечения его устойчивости и водоотвода применительно к конкретным мерзлотно-грунтовым условиям. Типовая конструкция приведена на рис. Конструкция земляного полотна дорог на застраиваемой территории, на грунтах III и IV категории термопросадочности с заменой на дренирующий грунт 1 - граница отвода земель; 2 - дренирующий грунт, 3 - покрытие дороги; 4 - канава, укрепленная железобетонными плитами; 5 - поверхность вечной мерзлоты до постройки дороги; 6 - новообразованная мерзлота; hз - глубина замены грунта на дренирующий; отм.

Типовой договор на устройство системы полива Устройство газона. Проверено антивирусом. Что такое Top-Download? TopDownload это мега хранилище файлов, где собраны все файлы из интернета в одном месте. Мы сделали поиск файлов более простым, удобным и полезным. Теперь Вы легко найдете все, что искали!

Выселение бывших членов семьи собственника из квартиры Кража бывшего супруга Как мы уже писали ранее, Алексей Медведев забрал детей из финского приюта для участия в заседании суда 10 октября в Петрозаводске. Однако до карельской столицы доехала лишь старшая дочь. Она дала показания, а после была задержана в Москве, куда ее привезла новая супруга отца. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных Мы делили апельсин… Или как не остаться ни с чем при разводе Заявление о взыскании алиментов может быть подано в суд как по месту жительства ответчика так и по месту жительства истца. Заявление о разделе недвижимого имущества только по месту нахождения недвижимого имущества. По возможности ещё и сфотографировать. Дело в том, что очень часто раздел имущества супругов оборачивается для них настоящими военными действиями.

Полезное видео: Строительство лежневого настила
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.